?

Log in

No account? Create an account
entries friends calendar profile
nuolinian
   Практически по заявкам телезрителей, (извините, злопыхатели) объявляю новый набор на курс "Стать популярным блогером".

   Почему я уверена, что тренинг работает?



   Например, потому, что получаю отзывы благодарности.

   Потому, что трое из моих учеников  vasya_lesya, irsenas и free_marta "внезапно" вошли в двадцатку самых интересных журналов 2014 года по версии k_poli

   Потому что не раз видела, как с началом занятий посещаемость, а за ней и другие показатели, бодренько побежали вверх у ВСЕХ, кто выполнял задания курса.

   Потому что те, кто смеялся, когда я набирала курс в прошлом январе, по весне спрашивали "А что это, Плюшкина, у всех все падает, а у тебя нет?".

   Я не обещаю вам волшебной кнопки, нажав которую, вы на утро получите взрыв посещаемости. Я обещаю вам месяц интересной работы, которая даст результат и сделает понятным куда двигаться дальше.

   Я обещаю, что вы поймете о чем писать и как. Узнаете все варианты поиска читателей и их подводные камни.

Из чего будет состоять курсCollapse )

Сразу предупреждаю, что курс не для всех.  И я оставляю за собой право отказать вам в участии без объяснения причин.  Поэтому.

1. Если вы хотите участвовать в тренинге, комментарием первого уровня в ответ на этот пост пишете "хочу участвовать". Я увижу ваш комментарий, посмотрю на ваш журнал и напишу ответ "да" или "нет".  Если моим ответом будет "да" - смело приступайте к выполнению

ДВУХ УСЛОВИЙCollapse )
269 comments or Leave a comment
Дорогие соотечественники (в особенности ростовчане)!
Прошу помощи в поиске одного хорошего человека!
Как-то, барражируя на своём автомобиле по живописным, но малоизвестным мне благолепиям величественного Ростова, я торопился в местный аэропорт. Город знаю плохо (не к своему стыду – сам я из Нальчика), в силу чего, поиск воздушного порта возложил на один из современных венцов хайтека – навигатор, недооценив самых передовых его возможностей (а именно – углублённое знание истории, в частности, знание подвига Ивана Сусанина). Такая недооценка привела меня в такую беспросветную глушь, что само её существование в столице Южного федерального округа - тема для фэнтези. Каждая лишняя минута тщетных танцев с бубном вокруг властелина ситуации – маленького, но очень важного (и, в то же время, как оказалось, бесполезного на тот момент) девайса, спускала меня на грешную Землю, отдаляя от списка счастливых пассажиров авиарейса на Италию, ближайший последующий из которых имел место аж через неделю…
Тут, как и полагается по жанру всякой безвыходной ситуации, из которой, тем не менее, всегда есть выход (поди, попробуй его найти!), взору моему предстал молодой человек, близ своей белой Хонды Аккорд ведший беседу с другим. Описание парня, которое тут следует дать, будет представлено ниже.
Зарыв поглубже уже неспящий вулкан моего волнения и, мобилизовав всё своё Спокойное Олимпийское, я, преисполненный сардонической невозмутимости, спЕшился и, выдерживая провинциально-вальяжный темпоритм речи, вопросил о вариантах наикратчайшего пути до аэропорта. Способов оказалось не так мало, как хотело казаться, ибо аэропорт располагался не в двух шагах от избранного моим новоявленным электронным воплощением Сусанина места, а значительно дальше. Мой взгляд, попеременно устремлённый то на уста собеседника, то на часовой циферблат, не остался незамеченным и, парень любезно предложил мне бесплатный эскорт в его личном исполнении, на что я, собрав в кулак все остатки своего мнимого спокойствия, ответил благодарным отказом (перспектива раздела проблемы собственного изготовления с совершенно посторонним человеком, несмотря на все вышеописанные издержки, не прельщала). Несовременным языком выражаясь, это, если я не ошибаюсь – гордость.
Неумело сделав вид, что информация мною тщательно разжёвана и проглочена, я ринулся на первый этап ралли, на ходу, про себя, разработав свой план: на первом этапе следовать указанному парнем маршруту столько, сколько мне позволят пребывающая в тот неловкий момент в «олимпийской» форме память и, не чуждый мне, топографический кретинизм, а далее – прибегнуть к помощи следующего, ниспосланного судьбой доброго человека, количество которых в мире, как известно – более, чем один.
В течение уже следующих двух минут я совершил два новых открытия в своей жизни. Первое: Ростов-на-Дону – не Нальчик. И на его перекрёстках могут пересекаться не две, а три и, даже четыре дороги и понятие «свернуть там-то направо» (или налево) приобретает более широкое, масштабное значение. Второе: мои топографические способности – не первого, а (прискорбно признать!) второго уровня гениальности.
Каждая уходящая секунда (уже не минута!) неумолимо приближала меня к снижению высоты моего предстоящего полёта до величины «ноль» от уровня бетонного покрытия взлётной полосы ростовского аэропорта. О поиске такси для эскортирования, речи идти не могло – это, не избалованное людским вниманием место, всеми доступными для моего понимания невербальными языками, с гордостью, сообщало мне о выпавшей удаче оказаться на островке безлюдности и, стало быть, безТАКСИчности. И вот, наступило, логичное спокойствие – планы на ближайшее время кардинально изменились, страна великого культурного наследия и самой пропиаренной мафии дразнительно помахала изящным носочком своего дамского сапога…
Жанр безвыходной ситуации – есть-таки жанр, и неминуемо следует своему тысячелетиями наработанному сценарию о неизбежности наличия из неё выхода – раньше, чем я увидел очертания откуда-то знакомой белой Хонды, я услышал спокойный, но уверенный голос. И этот уверенный голос, тоном, не допускающим никаких возражений, велел быстрей сесть в машину и следовать за этой самой Хондой, которая в тот момент показалась мне одной из самых удачных автомобильных марок на свете. Носочек итальянского сапожка замер в неопределённом ожидании…
В аэропорту всё происходило на свойственном (как оказалось не только воздушным судам) автопилоте, с характерным для таких ситуаций сумбуром… Спешно декламируемые мной слова благодарности, подкреплённые машинальной попыткой достать из бумажника государственные казначейские билеты, в категоричной форме отвергнутые моим спасителем вкупе с его назидательной просьбой скорей пройти на регистрацию и пожеланиями счастливого пути… Встреча и поцелуи в гланды с ростовским другом Алексеем, приехавшим проводить меня, а перед этим тщетно пытавшимся (переоценив мой вышеупомянутый топографический «дар») в нон-стоп телефонном режиме сперва найти меня для сопровождения до пункта назначения, а по наступлению цейтнота, в том же режиме «на проводе», пытавшимся исправить последствия чрезмерной «эрудиции» моего электронного чудо-обманщика… Объявление моей фамилии по громкоговорителю аэровокзала с просьбой немедленно явиться на регистрацию… Спешный забег с трапа в салон самолёта, в котором, в силу моего «своевременного» прибытия, не оказалось места в основном салоне и мне «в наказание» за пунктуальность пришлось лететь в салоне бизнес-класса (причём, в одиночку - салон был пуст)… Слегка изумлённая, обрамлённая в разубранный дамский сапог, поющая Италия, в награду за перенесённые хлопоты, встретившая с распростёртыми объятиями…
В той спешной суете, паспортные данные моего спасителя остались невыясненными. Всё, чем я мог располагать, безуспешно пытаясь впоследствии найти его для возможности более членораздельно выразить свои чувства – это его автомобиль: белая Хонда Аккорд с госномером о191нр и 61-м ростовским регионом. Парень, славянской внешности, на вид лет плюс-минус тридцати и пребывал он в своём, с тех пор одной из лучших на свете марок автомобиле, с девушкой приятной наружности (а разве бывают ростовчанки другими?) и, несомненно, не менее приятной внутренности.
Быть может, подобное действие, не вызовет у иного индивидуума никакого удивления – так, мол, поступил бы каждый пионер (а не только член Единой России), но лично моё видение ситуации таково, что в эпоху глобальной оцифрованности человеческой расы, за этими цифрами, всё же, наблюдается убывание популяции просто чутких и отзывчивых на чужие проблемы людей, подобных описанному мной герою моего повествования.
И вот, после неудачных попыток найти его, я (увы, всё же не сумев избегнуть обращения к ультрасовременным достижениям информационно-коммуникационных технологий), обращаюсь к согражданам с убедительной просьбой оказать содействие в его по-иске путём либо перепоста, либо доведения изложенного до его сведения теми, для кого данные этого автомобиля окажутся знакомыми, за что заранее всем благодарен!

Tags: , , ,

Leave a comment